隨著信息技術(shù)的發(fā)展，警務(wù)服務(wù)的提供路徑也發(fā)生演變。在移動(dòng)手機(jī)普及的時(shí)代，警務(wù)服務(wù)主要是通過短信提醒、紙質(zhì)填寫等方式開展，其缺點(diǎn)主要是時(shí)效性差，降低了服務(wù)的供給效率。隨后，互聯(lián)網(wǎng)的普及使得公安機(jī)關(guān)借助移動(dòng)終端的交互特點(diǎn)搭建WAP網(wǎng)站，并將服務(wù)內(nèi)嵌至網(wǎng)站中，以供公民查詢與選擇，雖然WAP模式提高了警務(wù)服務(wù)的時(shí)效性，但仍缺乏靈活性和便捷性。

如今，在以人工智能技術(shù)為主導(dǎo)的背景下，警務(wù)服務(wù)的提供突破了時(shí)空序列的屏障，為每個(gè)民眾繪制了契合其需求的個(gè)性化安全服務(wù)圈，在一定程度上有助于確保服務(wù)提供的靈活性和精準(zhǔn)適配?？傊瑥木瘎?wù)服務(wù)來看，人工智能驅(qū)動(dòng)警務(wù)服務(wù)呈現(xiàn)出基本業(yè)務(wù)“一網(wǎng)辦”、審批業(yè)務(wù)“自助辦”、便民服務(wù)“延伸辦”的特征。

智慧警務(wù)服務(wù)本質(zhì)上是“以每個(gè)人為中心”的移動(dòng)服務(wù)。在服務(wù)型政府理論和“放管服”改革熱潮的引領(lǐng)下，移動(dòng)化警務(wù)服務(wù)主要表現(xiàn)為數(shù)據(jù)服務(wù)移動(dòng)、技術(shù)服務(wù)移動(dòng)和平臺(tái)服務(wù)移動(dòng)。以跨界、交互、高速為特征的人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了警務(wù)數(shù)據(jù)的跨域流動(dòng)、跨界共享和跨區(qū)互認(rèn)，固化的數(shù)據(jù)壁壘瞬時(shí)轉(zhuǎn)化為開源的數(shù)據(jù)鏈路，有助于形成“異地受理”“聯(lián)動(dòng)審批”“集成出窗”的便民服務(wù)模式。

一方面，技術(shù)服務(wù)移動(dòng)有助于催生“微服務(wù)”的形成，公安系統(tǒng)本著“零跑動(dòng)”“少跑動(dòng)”的便民理念，通過人工智能的語音識(shí)別、圖像處理等技術(shù)搭建了“智慧警務(wù)Mall”，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)程辦理，落實(shí)了“一站式”和“全方位”的業(yè)務(wù)集成辦理。另一方面，基層警務(wù)人員可借助智能終端的精敏體態(tài)感知觸膜，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的身份甄別，在一定程度上提高了人群排查篩選的效率。

此外，警務(wù)服務(wù)的移動(dòng)化還體現(xiàn)在基于人工智能設(shè)備終端形成的平臺(tái)移動(dòng)。平臺(tái)系統(tǒng)集聚了信息查詢、巡邏盤查、數(shù)據(jù)采集、電子地圖、交通管理和指揮調(diào)度等多種警務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，通過人工智能技術(shù)的聚類深挖與識(shí)別連接功能不僅能夠精細(xì)劃分警務(wù)服務(wù)類別，實(shí)現(xiàn)警務(wù)應(yīng)用的碎片化，而且能夠在多終端適配的條件下，完成Web端、PC端、移動(dòng)端等多種方式的下載、安裝、更新與維護(hù)。碎片化的服務(wù)應(yīng)用與集中式移動(dòng)平臺(tái)的價(jià)值在于助力警員和公民隨時(shí)隨地通過移動(dòng)終端精準(zhǔn)靶向自己所需服務(wù)的“定位”，有利于在節(jié)約資源、降低成本的同時(shí)，提高警務(wù)服務(wù)的效益和效率。

目前，為深入落實(shí)“放管服”的改革措施，全國(guó)各地公安機(jī)關(guān)就近打造車管“流動(dòng)服務(wù)車”，實(shí)現(xiàn)了車證、車牌辦理的平臺(tái)移動(dòng)化，延伸了民生服務(wù)觸角，進(jìn)而打通了公安服務(wù)的“最后一公里”。

來源：廣州大學(xué)南方治理研究院陳潭、王鵬