對外開放是我國的基本國策，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的過程是推進(jìn)高水平對外開放的過程。共建“一帶一路”倡議現(xiàn)已成為跨越地理限制、突破文化差異、融合發(fā)展需求的開放式、全球性合作平臺，并將扎扎實實地為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出重要貢獻(xiàn)。截至目前，“一帶一路”建設(shè)碩果累累，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，涵蓋世界上三分之二的國家和三分之一的國際組織。中國已深度融入一個新的巨大的國際體系之中，并形成了更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放格局。

截至2022年5月，中國與“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資累計超過1400億美元、中歐班列累計開行55493列運(yùn)送貨物480萬標(biāo)箱、與32個共建國家和地區(qū)簽署經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者(AEO)互認(rèn)協(xié)議。借助于中歐班列，中國和“一帶一路”的伙伴成員擁有了新的交通、運(yùn)輸、物流大動脈，發(fā)揮了彼此之間經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性優(yōu)勢，提升了發(fā)展水平。

如今，大國競爭博弈日趨激烈，多重沖擊對全球經(jīng)濟(jì)增長造成新的壓力，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與新興經(jīng)濟(jì)體增長日趨分化，世界經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步放緩，外部的嚴(yán)峻環(huán)境也對“一帶一路”建設(shè)提出了新的期待和新要求。

來源：智庫

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